Девять F-16. В строю. Выполняют примерно 80% всех вылетов ВВС Украины. Восемнадцать месяцев назад у Украины не было ни одного западного истребителя. Сегодня девять машин тянут на себе ВВС.
Сформирована интернациональная эскадрилья F-16 с американскими и голландскими пилотами для ПВО Киевской области. Контракт на техническое обслуживание стоимостью $235 миллионов заключён с бельгийской компанией в феврале 2026 года. Поставки бельгийских F-16 в Украину отложены (привязаны к задержкам их собственного перехода на F-35). Но 840 крылатых ракет ERAM запланированы к поставке в октябре 2026 года для применения с платформ F-16 и МиГ-29.
Трансформация реальна, но хрупка. Девять истребителей — это не авиапарк. Это подтверждение концепции. Каждый F-16 выполняет больше вылетов в сутки, чем рекомендует доктрина НАТО, потому что нет достаточного количества самолётов для ротации. Циклы обслуживания сжаты. Усталость лётчиков — фактор. Контракт на обслуживание за $235 миллионов с Бельгией существует, потому что Украине нужна внешняя поддержка, чтобы держать девять машин в воздухе. Разрыв Зеленского и Рубио по срокам помощи делает каждый график поставок политически хрупким.
Турне Зеленского по Заливу вписывается в ту же логику: Украина строит ВВС из компонентов, получаемых от множества стран, потому что ни один партнёр не предоставляет достаточно. F-16 — из Нидерландов и Дании. Обслуживание — из Бельгии. Ракеты — из США. Пилоты — из международной коалиции. Модель работает. Она не масштабируется достаточно быстро.
840 крылатых ракет ERAM, прибывающих в октябре, меняют расклад на 2027 год. Крылатые ракеты воздушного базирования дают F-16 потенциал дальнего удара, который украинская дроновая кампания сейчас обеспечивает более дешёвыми, но более медленными средствами. Сочетание быстрого пилотируемого самолёта (F-16) с высокоточными крылатыми ракетами и оптоволоконными дронами создаёт многоуровневую ударную архитектуру, с которой Россия раньше не сталкивалась. Российская ПВО уже провалилась на иранском театре, и дома проблемы тоже нарастают.
FAQ
Могут ли 9 F-16 что-то изменить?
Уже меняют. 80% вылетов на 9 машинах означает, что эти самолёты делают работу, которую раньше разделяли 200+ советских машин. Разница: F-16 несут западное высокоточное оружие, имеют превосходный радар и работают с каналами обмена данных стандарта НАТО. Один вылет F-16 эффективнее пяти вылетов МиГ-29 по современным целям. Часы перехватчиков, расходующие западные запасы ПВО в Заливе, делают эти самолёты ещё более критичными для обороны самой Украины.
Когда прибудут ещё F-16?
Бельгийская партия отложена. Норвегия обязалась поставить 6 машин до конца 2026 года. Общее число обещанных всеми партнёрами — свыше 80, но графики поставок растянуты до 2028 года. К концу 2026 года у Украины, вероятно, будет 20-25 F-16 в строю — достаточно для двух полных эскадрилий. Будут ли они доставлены вовремя, зависит от тех же политических динамик, стоящих за истощением на Крепостной полосе: западная приверженность против российской эскалации.
Что такое ракеты ERAM?
Extended Range Anti-Armor Munition (ERAM) — крылатая ракета воздушного базирования, совместимая с пилонами F-16 и МиГ-29. 840 единиц, прибывающих в октябре 2026 года, дадут Украине значительный потенциал дальнего удара без опоры исключительно на дроны. Сочетание скорости доставки пилотируемого самолёта и дальности крылатой ракеты делает высокоценные цели (командные пункты, логистические узлы, позиции ПВО) досягаемыми из украинского воздушного пространства.
